在公路工程中怎么划分碎石(1-2，1-3)
碎石状——岩体多数分割成2—20CM的岩块。
碎石料按粒径大小可分为粗碎石、中碎石、细碎石和石血等。碎石料的颗粒尺寸范围通常为5—100MM（小于5MM的岩石碎料为人工沙或石粉），但根据工程对象的不同也有更大范围的规定。在公路工程中，由于用途不同，对所用碎石有不同的规格要求。
路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成
1、 面层是直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下的结构层，因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。面层可为单层、双层或三层。双层结构称为表面层、下面层；若采用三层结构称为表面层、中面层、下面层。
表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能，同时应具有高温抗车辙、抗低温开裂、抗老化等品质。旧路面可加设磨耗层以改善表面服务功能。
中、下面层应密实、基本不透水，并具有高温抗车辙、抗剪切的力学性能。
2、 基层是主要承重层，应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，双层称为上、下基层，无论是沥青混合料或粒料类基层，铁路碎石道渣，还是半刚性基层、刚性基层，均要求具有相对较高的物理力学性能指标。
3 、底基层是设置在基层之下， 并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层，碎石子，因此，对底基层材料的技术指标要求可比基层材料略低，碎石小石子，底基层也可分为上、下底基层。
4 、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，阜阳碎石， 起排水、隔水、防冻、防污及减少层间模量比、降低半刚性底基层拉应力的作用。
泥结碎石路面和砂砾石路面有什么区别
选配材料
泥结石主要由碎石、泥土组成。泥结碎石所用的石料， 其等级不宜低于Ⅳ级；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土， 应具有较高的粘性， 塑性指数以12~15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
泥结碎石路面和砂砾石路面有什么区别
选配材料
泥结石主要由碎石、泥土组成。泥结碎石所用的石料， 其等级不宜低于Ⅳ级；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土， 应具有较高的粘性， 塑性指数以12~15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。
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